汉语查 青藏铁路的意思 青藏铁路造句 70字左右

青藏铁路造句70字左右


  • 1、既使用了很多钱,很多时间,但是一条海拔最高,路线最长的青藏铁路终于建成了!我看见语文书上的插图,仿佛看见了他洋溢在脸上的笑容,仿佛听到他们的呐喊声、欢呼声,仿佛
  • 2、经过重重困难,2002年10月19日,长达1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!其他资料显示,青藏铁路,这条伟大的路在2005年10月15日竣工,提前三年完工!
  • 3、青藏铁路,这在别人眼里是根本完不成的任务,而我们中国却挑战成功了;北京奥运,这件具有特殊意义的盛会,我们中国也圆满完成;还有汶川大地震,全国人齐心合力,共度难关……。
  • 4、嫦娥1号的发射让已有的探测工具黯然失色,而第一张月球照片更是震撼全球:神七的发射实现了太空行走:青藏铁路的顺利开通,使铁路建筑史上有了精典之作。
  • 5、青藏铁路这个奇迹中凝固着建筑者辛勤的汗水和智慧的结晶,他们不畏艰苦,坚持不懈,顽强执着,才完成了这浩大的工程。我们要感谢这些建筑者,是他们建造了这一奇迹。
  • 6、今天,我们伟大的祖国走过60年的光辉历程,中国青藏铁路的成功修建、2008年奥运会的成功举行、神舟六号的成功发射令中华儿女骄傲、自豪,更让世界人民瞩目。
  • 7、作为西部大开发战略的标志性工程,青藏铁路是藏族同胞与全国各族人民的连心路,是雪域高原迈向现代化的腾飞路,更是勤劳智慧的中国人民不断创造非凡业绩的奋斗路。
  • 8、如设在兰州的冻土工程国家重点实验室持续多年的工程冻土学研究积累为青藏铁路建设奠定了关键科学基础,为青藏铁路的路基设计和施工提供技术支撑。
  • 9、可是,我们要明白,没有默默无闻的基石,哪有雄伟壮观的琼楼玉宇?没有默默无闻的基石,哪有英雄辉煌的雕塑?没有默默无闻的基石,哪有三峡大坝的宏丽与青藏铁路的高速?
  • 10、改革开放后,中国开始渐渐走上了正确的道路,中国不仅站起来了,还富起来了,不但带来了科技的快速发展,而且也带来了物资财富的增加,青藏铁路的修建,也就不再只是一个梦了。
  • 11、杭州湾跨海大桥、青藏铁路的建成;从申奥到举办一届成功、难忘、精彩的奥运会,从昔日的东亚病夫、华人与狗到而今的繁荣昌盛,这无一不昭示着我们炎黄子孙已腾跃到世界顶端。
  • 12、六十年里,中国发生了巨大的变化:西藏废除农奴制;中华人民共和国宪法诞生;青藏铁路通车;普及九年义务教育;北京成功举办奥运会……许许多多,数不尽的欢笑与自豪。
  • 13、青藏铁路通向西南边陲,连接民族之心;深圳、珠海等经济特区的建设,展现我国开放之姿态;上海不仅是我国之经济中心,也将成为世界的舞台……凝心聚力,时间与效率打下坚定之基。
  • 14、没有默默无闻的基石,哪有雄伟壮观的琼楼玉宇?没有默默无闻的基石,哪有英雄辉煌的雕塑?没有默默无闻的基石,哪有三峡大坝的宏丽与青藏铁路的高速?
  • 15、复杂的青藏铁路,在其他国家眼里,它难于上青天,而在我们智慧勤劳的中国人手中,它犹如一条巨龙,穿梭在崇山峻岭之间!汶川地震,全国百姓齐心协力,共渡难关。
  • 16、今天,我们伟大的祖国走过60年的光辉历程,中国青藏铁路的成功修建、2008年奥运会的成功举行、神舟六号的成功发射……令中华儿女骄傲、自豪,更让世界人民瞩目。
  • 17、有人说,中国人不可能修成铁路,但是,那通往青藏高原的青藏铁路又是什么呢?当第一列火车从那条铁轨上经过,我的内心无比的激动。我自豪,我为我是中国人而自豪!
  • 18、你的家乡在美丽的西部,我们学了四篇课文,知道了你们那里茫茫的大草原,有昔日繁华的丝绸之路,有像白羊一样扎根边疆的建设者和付出无数人的心血换来的青藏铁路
  • 19、当原子弹发射成功,当神州5号载人飞船往返太空的时候,当香港、澳门回到祖国怀抱的时候,当青藏铁路犹如一条巨龙给西藏人民带去富足和安康的时候,世界听到了我们的声音。
  • 20、改革开放后,中国终于恢复了元气,并焕发出蓬勃生机,不断地创造出一个个超级工程,全球穿越冻土里程最长的铁路青藏铁路,它无疑是中国最具代表性的工程之一。
  • 21、修建青藏铁路,经历过千难万险。高原地质特殊,土质疏松,难以修建铁路。施工朞间,由于土质的疏松,还经常发生崩塌,死伤了好几名工人,所以,施工后的一段时间,一直没有进展。
  • 22、看!有了这条青藏铁路,西部地区越来越富裕了。西部必须的货物通过这条天路源源不断地运入,寄出的信、捐献的物资,都能通过这条铁路顺利送到西部人们手中。
  • 23、看完一楼我们去了地下一层,那里有许多现代的铁路沙盘,有青藏铁路,京沪高铁,沪昆高铁等等……这些沙盘做的很逼真,把各种地形都做了出来,让我们看的人一目了然。

词语解释

青藏铁路[ qīng cáng tiě lù ]

1.从青海西宁到西藏拉萨。第一期工程从西宁到格尔木,长814千米(实际上已铺轨到格尔木前方31千米处的南山口),1979年筑成,1984年正式通车。大部分路段海拔3000米以上,为中国目前海拔最高的铁路。对开发西北地区起重要作用。第二期工程通往拉萨,尚未兴建

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