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• 1、750公里货运网已纳入规划，京沈客专、京张铁路崇礼支线、京唐铁路、京津第二城际等项目将强力启动。
• 2、他和工队出发了，终于，京张铁路修成了，詹天佑用不怕困难的勇气修成了京张铁路，为中国人长了志气。
• 3、他运用自己所学的知识，成功地修筑了长达360华里的京张铁路，为自己的祖国争了光。
• 4、京张铁路的路上，一路都是高山深涧，其中，居庸关，八达岭，青龙桥的工程最为艰巨，但，詹天佑并没有被吓住。
• 5、在中国历史的长河中，中国铁路人詹天佑历时五年修出了京张铁路。创造了中国奇迹，也震撼了全世界。
• 6、这篇文章讲了詹天佑爷爷主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出才干的爱国工程师。
• 7、经过四年的施工，终于将京张铁路全线通车，给外国侵略者们当头一棒，也给中国人争了光，争了气！
• 8、1905年，您不怕困难，也不怕嘲笑地接受了任务修筑一路都是高山深涧、悬崖峭壁的京张铁路。
• 9、讲的是我国杰出的爱国工程师詹天佑在帝国主义者的要挟和嘲笑下，接受了修筑京张铁路的任务。
• 10、从京张铁路到青藏铁路，从长江大桥到跨海长桥，从炼铁厂到钢铁工业区……中国日新月异的变化，震撼人心。
• 11、从京张铁路的人字铁轨，到中国高铁走出国门、飞驰世界，我们走过的艰辛与坎坷，无不叫人心生豪情。
• 12、课文主要讲述了詹天佑不怕任何困难，也不怕帝国主义的嘲笑，毅然接受了修建京张铁路的任务。
• 13、可是，在外国势力的重压下，詹天佑依然坚强地担当起了中国人自己修筑京张铁路的艰巨任务。
• 14、在詹天佑和工人们共同的辛苦建筑下京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。
• 15、面临巨大的压力，不顾外界的种种阻挠，中国的建筑师詹天佑挺身而出，毅然要亲自修建京张铁路。
• 16、和詹天佑克服了一个又一个的困难，终于在限朞内提早竣工了这条京张铁路，给予外国人一个有力的回击。
• 17、经过八达岭、居庸关、青龙桥三大困难的考验，终于将京张铁路全线竣工，并比计划提早了两年。
• 18、读到外国人轻蔑地以为能把京张铁路造好的中国工程师还没出世时，我的心里愤愤不平。
• 19、又如着名的铁路工程师詹天佑，不怕千难万险，不怕帝国主义者的要挟、嘲笑，亲自主持修筑京张铁路的故事。
• 20、他大胆创新，不畏艰难，成功地修建了京张铁路，创造了奇迹，有力地回击了藐视中国的帝国主义者。
• 21、可最近，妈妈毫不犹豫地购买了一台豆浆机，从此，整天钻进厨房研究豆浆，那认真劲儿，堪比詹天佑修京张铁路。
• 22、主要写了京张铁路是詹天佑主持修筑成功的，北京到张口的铁路长二百千米，是连接华北和西北的交通要道。
• 23、他为了维护祖国的尊严，为了给中国人争口气，毅然接受连外国人都不敢轻易尝试的任务修筑京张铁路。
• 24、京张铁路用了四年时间就完全竣工了，比预定工朞早了两年，造价也是外国人估价的五分之一。
• 25、是您，用生命扞卫了祖国的尊严；是您，用血汗洗刷了中国的耻辱；是您，克服种种困难修筑京张铁路。
• 26、就如詹天佑他，一开始不怕外国人的讥笑，最后成功修建京张铁路，给外国人一个有力的会击。
• 27、课文讲述了詹天佑不怕任何困难，也不怕帝国主义的嘲笑，毅然接受了修建京张铁路的任务。
• 28、文章主要写詹天佑在国家受帝国主义者威胁的时候，不怕困难，不怕嘲笑，毅然地接受了修建京张铁路的任务。
• 29、京张铁路顺利建成的消息如一把利箭，直穿入帝国主义者的心中！他们再也不敢小瞧我们了！
• 30、杰出的爱国工程师詹天佑爷爷，在修筑京张铁路时，冥思苦想，最后创新出人字形铁路，为中华民族争回一口气。
• 31、在那饱受凌辱的年代，杰出的爱国工程师詹天佑临危受命，带领工程人员在悬崖峭壁上修筑起京张铁路。
• 32、詹天佑是我国杰出的爱国程工师，从北京到张家口这一段铁路就是他成功修筑的，这就是京张铁路。
• 33、詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，主持修筑了京张铁路，给那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
• 34、京张铁路不满四年就完工了，给了外国人一个有力的回击，极大地增长了中国人的志气。
• 35、那时的中国饱受帝国主义国家的欺压，列强纷纷抢夺京张铁路的建造权，最后请政府决定由中国人建造。
• 36、他，是平凡的，很容易被人群堙没；可他，又是伟大的，主持修筑了闻名中外的京张铁路，用血汗洗刷祖国的耻辱。
• 37、我们的中国有：修筑了第一条铁路京张铁路的詹天佑，他在修铁路前，受到了很多人的嘲笑。
• 38、詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他修筑的京张铁路，成为了中华史上的一页美丽的诗篇。
• 39、詹天佑是一位杰出的爱国工程师，为了给祖国争光，他毅然接受了修筑京张铁路的重任。
• 40、从中还可以看出詹天佑对工作极其认真、负责，正是因为这样，京张铁路才能提早两年就全线竣工了呀！

词语解释

京张铁路[ jīng zhāng tiě lù ]

1.从北京丰台至河北张家口。长201千米。其中八达岭段地形复杂，工程十分艰巨。1905-1909年由中国工程师詹天佑主持筑成。现为京包铁路最东段